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这两条铁路,将给宝鸡带来滚滚客源、货源和财源!

文章来源:聚焦西部网 发布时间:2018-04-13 点击量:

  宝鸡作为国务院确定的37个全国性综合交通枢纽城市之一,在铁路建设上如何更上一层楼?未来铁路如何布局发展?西法城际铁路和宝汉巴南铁路,一条在建,一条待建,这两条铁路,将对宝鸡未来的发展产生积极而深远的影响。

这两条铁路,将给宝鸡带来滚滚客源、货源和财源!
​西法城际铁路 未来的1800万客源

  西法城际铁路,一条为客运量身打造的铁路,2017年冬已全线开工建设。然而,对于宝鸡来说,这条铁路最吸引人的,不是300多亿元的项目总投资,不是高达每小时200公里的设计时速,而是建成后预计每年高达1800万人次的旅客人数。

  为何会有这么多游客愿意搭乘这趟城际铁路?原因很简单,这条铁路沿线是旅游“热线”。让我们来看一看西法城际铁路北线和南线的路线设计。

这两条铁路,将给宝鸡带来滚滚客源、货源和财源!
        ​先看北线,这条线路从西安北(机场)至乾县段利用银西高铁,新建线路自银西高铁乾县车站引出,向西经临平、召公至扶风县法门寺,在法门寺设站后折向南行,于扶风县城西侧通过,跨渭河经午井、眉县、红河谷至太白山站。

  再看南线,这条线路从太白山车站起,向东设哑柏、周至、楼观台、重阳宫、鄠邑、新西安南站6处车站。路线全长95公里,其中宝鸡市境内14.87公里。

这两条铁路,将给宝鸡带来滚滚客源、货源和财源!
        ​不难看出,无论是西法城际铁路北线还是南线,都是经过精心布局的,在这条铁路线上,连接了5A级法门寺文化景区、4A级红河谷景区和4A级乾陵景区等众多景区。市交通局相关负责人说,西法城际铁路的建设,将让这些景区能够以“抱团”的形式出现在游客面前,一张车票,随下随游,无论是从经济角度考虑,还是从时间角度衡量,这种“一条线”的旅游方式明显比自驾游、抱团游等对游客更具吸引力。更何况,这条铁路线的开通,还将对沿线132万常住人口提供更加安全、舒适、低价、便利的出行方式。

  宝汉巴南铁路 打破关中与川渝的交通“瓶颈”

  记者从市交通局了解到,宝汉巴南铁路将在“十三五”末开工。这条铁路,兼顾客运和货运,在其建成时,将彻底打破关中与川渝之间的交通“瓶颈”。

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